Acontinuacion le dejo un estudio realizado para concientizar a todos las personas que utilizamos el cinturon de seguridad solo cuando subimos a la ruta, espero que lo disfruten y que se den cuenta lo equivocado que estamos.
El Real Automóvil Club de España (RACE) ha colaborado en la realización de informe europeo en el que se demuestra la importancia de llevar puesto el cinturón de seguridad, así como su efectividad incluso a bajas velocidades. A través de una prueba de choque a 30 km/h se ha demostrado que el riesgo de sufrir lesiones se incrementa significativamente cuando no se utiliza el cinturón de seguridad, y que el impacto que sufren los ocupantes como consecuencia de un pasajero que no hace uso de este sistema, aumenta potencialmente la probabilidad de sufrir daños graves e incluso la muerte.
Los datos en España demuestran cómo poco a poco, los automovilistas se han ido concienciando sobre la importancia del uso del cinturón en los grandes desplazamientos. Pero este porcentaje disminuye de forma significativa comparando estos datos en los entornos urbanos o en las plazas traseras, donde su uso es mucho menor. Si comparamos el porcentaje de uso del cinturón de seguridad en las plazas traseras en España con el resto de países de la Unión Europea, la cuota media de utilización del cinturón de seguridad en los asientos posteriores se sitúa en torno al 70%. Un porcentaje que continua siendo bajo, en comparación con el uso en otros países como Alemania (89%), Francia ( 81%), Suecia ( 80%) o el Reino Unido (82%).
En el estudio del RACE se han querido conocer las consecuencias de un impacto a tan solo 30 km/h. Para ello, se desarrolló un "crash test" en el que se estudiaron los efectos de esta colisión en los ocupantes del vehículo, distribuidos por plazas. Las pruebas de impacto realizadas muestran cómo las lesiones que produce un ocupante situado en las plazas traseras, sin llevar puesto el cinturón de seguridad al resto de ocupantes, son similares a las lesiones producidas por la caída desde un segundo piso de altura.
El Real Automóvil Club de España (RACE) ha colaborado en la realización de informe europeo en el que se demuestra la importancia de llevar puesto el cinturón de seguridad, así como su efectividad incluso a bajas velocidades. A través de una prueba de choque a 30 km/h se ha demostrado que el riesgo de sufrir lesiones se incrementa significativamente cuando no se utiliza el cinturón de seguridad, y que el impacto que sufren los ocupantes como consecuencia de un pasajero que no hace uso de este sistema, aumenta potencialmente la probabilidad de sufrir daños graves e incluso la muerte.
Los datos en España demuestran cómo poco a poco, los automovilistas se han ido concienciando sobre la importancia del uso del cinturón en los grandes desplazamientos. Pero este porcentaje disminuye de forma significativa comparando estos datos en los entornos urbanos o en las plazas traseras, donde su uso es mucho menor. Si comparamos el porcentaje de uso del cinturón de seguridad en las plazas traseras en España con el resto de países de la Unión Europea, la cuota media de utilización del cinturón de seguridad en los asientos posteriores se sitúa en torno al 70%. Un porcentaje que continua siendo bajo, en comparación con el uso en otros países como Alemania (89%), Francia ( 81%), Suecia ( 80%) o el Reino Unido (82%).
En el estudio del RACE se han querido conocer las consecuencias de un impacto a tan solo 30 km/h. Para ello, se desarrolló un "crash test" en el que se estudiaron los efectos de esta colisión en los ocupantes del vehículo, distribuidos por plazas. Las pruebas de impacto realizadas muestran cómo las lesiones que produce un ocupante situado en las plazas traseras, sin llevar puesto el cinturón de seguridad al resto de ocupantes, son similares a las lesiones producidas por la caída desde un segundo piso de altura.
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